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世俗世界中的世外桃源

车厢内噪音主要是风声及马路噪音通过汽车玻璃传播到车厢内部。车厢内噪音过大，不仅影响驾驶舒适度，还干扰司机的注意力。

客户既关注产品品质又关注隔音问题。因此，车厢内降噪，以及相应的增强隔音控制性能，是汽车制造商最主要的挑战方向。汽车的玻璃使用面积在不断增加，汽车玻璃成为了噪音的主要传播途径。

在过去几十年里，隔音挡风玻璃的应用越来越广泛。今天，每7辆车中必定有1辆车，是安装了隔音挡风玻璃的。隔音挡风玻璃的推广应用，使汽车制造商们在不影响隔音效果的前提下，通过减少玻璃厚度来实现减少汽车自重。

夹层挡风玻璃在汽车上的应用已经有超过60年的历史。当室内噪音过大的时候，以往的本办法就是换上一块更厚更笨重的挡风玻璃。厚挡风玻璃当然能隔掉一部分噪音，但是同时也增加汽车自重。

使用带首孚信Q系列高级隔音中间膜的夹层玻璃，设计师们可以在不增加挡风玻璃重量的同时，降低车厢内噪音。将一块普通的挡风玻璃替换成一块带首孚信Q系列高级隔音中间膜的夹层玻璃，可以将风声和道路噪音减少3分贝。这项静音效果作为降噪指标，可以参考传声准率（AI）指数表。

消费者将隔音和质量同等对待。这种理念随着汽车简易化和高效化的发展趋势变得越来越重要。消费者渴求其小型化汽车的小型设备。因此，消费者舒适度得到OEMs的新认知水平。此外隔音是舒适度的基本要求，同时也是消费者对整体汽车质量的认知。

隔音实验室将首孚信高级隔音中间膜在隔声方面的性能提高与钢化玻璃或普通玻璃进行对比。跟踪车辆产品的测试已反复确认了隔音性能的优越性。