玻璃隔音防噪绿色汽车
随着世界对环保环境的渴求，汽车设计采用替代材料继续NVH话题，这就导致了司机的疲劳，破坏了汽车的质量。
易变的石油价格和紧缩的世界经济使得汽车制造生和消费者聚焦于燃油消费。消费者需求私家车提升燃油效率，但是却不想牺牲其舒适度。因此对柴油和综合型轿车的需求顺势而出。
首孚信Q系列高级隔音中间膜支持环保趋势的发展，保证乘客舒适安静，并解决因这些技术而引起的噪音。而且，首孚信Q系列为挡风玻璃带来的优点，可减少防风玻璃的厚度和重量，成为首孚信Q系列隔音中间膜挡风玻璃和侧灯的全能车。
- 每辆车减重10.9千克*
- 平均每辆车解决12升。*
- 每年每辆车减排二氧化碳29.1千克。*
- 内部车厢隔音效果显著，为乘客创造出舒适的环境，这相当于高端汽车利用隔音挡风玻璃消音6dB的效果和8dB的效果以及隔音侧窗。
混合动力汽车，相对于传统的汽油驱动引擎，噪音更小，但是仍然存在噪音问题：当引擎从电动模式转换到汽动模式时会产生很大的噪音。首孚信Q系列隔音中间膜应用在挡风玻璃时，可使得两种模式之间的转换相对安静，将Z-噪音级减至级。
当混合动力汽车成为街头新宠的时候，节能柴油动力车则开始慢慢回归。而新型洁净柴油运转时产生的噪音大于内部燃油引擎。引擎噪音，一部分是通过挡风玻璃传输，这正是消音的薄弱点。
通过挡风玻璃采用首孚信Q系列隔音中间膜，OEMs将尽可能使柴油汽车消音，相当于汽油基线，在不影响舒适度的条件下提供环保型汽车。
消费者将隔音和质量同等对待。这种理念随着汽车简易化和高效化的发展趋势变得越来越重要。消费者渴求其小型化汽车的小型设备。因此，消费者舒适度得到OEMs的新认知水平。此外隔音是舒适度的基本要求，同时也是消费者对整体汽车质量的认知。
*汽车平均重量是2,200kgs/3,520lbs，里数为24,000kms/15,000 miles。
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