Automotive

見えない違い　－　セーフレックス遮音グレージング技術は車両軽量化に貢献

自動車ガラスにはカーメーカーにとって様々な重要な要素が含まれていることがわかります。重量減、燃費の改善、CO2排出削減、NVH改善

京都議定書、欧州経済委員会、米国Corporate Average Fuel Economy等の各組織及び条約において、自動車業界は2012年までに厳格な二酸化炭素削減の要求に直面しています。その結果、消費者の求める快適さと品質を犠牲にすることなく短期間に設計を見直さねばならない状況に直面しています。

今こそNVHの問題を解決し、燃費向上や排出削減の解決方法としてガラスを見直すときです。

セーフレックスQシリーズ遮音中間膜は複数の機能を備えています。

• 1台あたり10.5 キロの軽量化
• 1台あたり年間11.5 リットルの燃料節約
• 1台あたり年間28.2KgのCO2排出削減
• キャビン内ノイズを下げ、搭乗者がクルマのクオリティを感じる静かで快適な環境を作ります。遮音フロントガラスでは6デシベル、遮音フロントガラスとサイドラミでは8デシベルのノイズ低減が可能です。

カーメーカーは排出規制と同じようにより厳しくなる燃費規制に沿うようにより軽いクルマを作る努力を急いでいます。セーフレックスQシリーズは車両重量を減らすドロップ・イン・ソリューションです。

大幅な設計の見直ししよる軽量化もありますが、セーフレックスQシリーズは既存のガラスの簡単な変更だけで軽量化が可能です。軽量部品の開発やその他投資コストがかかりません。

セーフレックスQシリーズ遮音中間膜はNVH、軽量化、燃費向上、CO2排出削減などの効果があることで知られています。

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