グレージングを通して静かな環境車
世の中がより環境に優しいモノへと動く中、代替燃料を使った車両も設計されましたが、ドライバーに疲労を感じさせるNVHを改善したものは見られません。
石油の価格が安定せず、厳しい世界経済下において、カーメーカーと消費者が燃費に注目するようになりましたが、一方で快適さや品質を犠牲にすることに躊躇しています。それによりディーゼルやハイブリッドへの要求が高くなりつつあります。
Saflex® Q シリーズの最新遮音技術はエコフレンドリーへのサポートとして静けさと快適さを提供します。加えて、フロントガラスに遮音膜を使う事でフロントガラスの厚みを薄くする事が出来るようになりました。セーフレックスQシリーズは遮音のみならず他の利点もあるフロントガラスを提供しています。
- 10.9キロの重量減*
- 年間一台あたり12リットルの燃料節約*
- 年間29.1キロのCO2排出削減*
- 室内騒音を下げ、ドライバーが高品質と感じる静かさと快適な環境を提供します。遮音フロントガラスでは6デシベル、遮音フロントガラスとサイドラミでは8デシベルの騒音低減が可能です。
従来型のガソリン車よりも静かに走るハイブリッド車にも音の問題があります。モーターモードからガソリンモードに換わるときにノイズが出ます。フロントガラスにセーフレックスQシリーズを使用するとモード変更時にZ-Loudnessで3ソーンほど静かになります。
ハイブリッドが成長する一方、燃費の良いディーゼルエンジン車がカムバックしました。未だに新しいクリーンディーゼルエンジン車はガソリン車と比較して音の問題があります。そしてエンジン音の一部は騒音の弱点であるフロントガラスを通して通過します。
フロントガラスにセーフレックスQシリーズを採用する事で、カーメーカーはガソリン車と同じくらいディーゼル車を静かにする事が出来ます。快適性を犠牲にする事無くエコフレンドリーを提供することが出来ます。
ドライバーは静けさを品質と見ています。これはより小さな燃費のよい車になればなるほど重要になります。消費者は今現在運転している車と同程度の品質を小型車にも求めます。結果として、乗客の快適性の向上は自動車メーカーにとって大変重要な問題になります。そして、ドライバーは遮音性能を自動車の他の品質と同程度に重要視しています。
*平均的重量（2.2トン）、平均走行距離（ 24,000キロ）をベースに、
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