Verringerung des Geräuschpegels im Fahrzeuginnenraum und verbesserte Qualitätswahrnehmung
Durch das Automobilfenster eindringende Windgeräusche und Straßenlärm bilden die wichtigste Geräuschquelle im Fahrzeuginnenraum. Ein erhöhter Geräuschpegel im Fahrzeuginnenraum wirkt sich nicht nur auf das Fahrgefühl aus, sondern trägt auch zur Ermüdung des Fahrers bei.
Aus diesem Grunde hat sich die Geräuschreduzierung im Fahrzeuginnenraum und infolgedessen die Verbesserung der Schalldämmung zu einem der wichtigsten Anliegen der Automobilhersteller entwickelt. Da die Fahrzeuge immer mehr Glasflächen aufweisen, hat sich die Automobilverglasung zu einer wichtigen Geräuschschleuse in das Fahrzeuginnere entwickelt.
Der Einsatz schalldämmender Windschutzscheiben gewann im letzten Jahrzehnt zunehmend an Bedeutung. Jedes siebte, heute produzierte Fahrzeug, verfügt über eine schallgedämmte Windschutzscheibe. Durch die Verwendung schallgedämmter Windschutzscheiben können die Automobilhersteller das Gewicht ihrer Fahrzeuge verringern, indem sie dünnere Verglasungen zum Einsatz bringen, ohne dabei den akustischen Komfort zu mindern.
Verbundglas-Windschutzscheiben kommen nunmehr schon seit mehr als 60 Jahren für Fahrzeuge zum Einsatz. Wenn der Lärm im Fahrzeuginneren zu einem Problem wurde, erhöhte man in der Vergangenheit die Masse und setzte dickere Windschutzscheiben ein. Eine solche dickere Windschutzscheibe reduzierte zwar den Geräuschpegel, erhöhte dabei aber gleichzeitig auch das Fahrzeuggewicht.
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Durch die Verwendung einer schalldämmenden Saflex PVB-Zwischenschicht der Q-Serie im Verbundglas, können die Fahrzeughersteller den Geräuschpegel im Fahrzeuginneren verringern, ohne dabei gleichzeitig das Gewicht der Windschutzscheibe zu erhöhen. Durch die Umstellung von einer gewöhnlichen Windschutzscheibe zu einer mit einer modernen schallgedämmten Zwischenschicht von Saflex ausgestatteten Windschutzscheibe werden eindringende Wind- und Straßengeräusche sofort um bis zu 3 dB verringert. Diese akustische Verbesserung schlägt sich in einer höheren Geräuschqualität und somit wiederum in einem verbesserten Verständlichkeitsfaktor nieder.
Die Verbraucher setzen Ruhe mit Qualität gleich. Und diese Wahrnehmung wird umso wichtiger als der Trend zu kleineren, kraftstoffeffizienteren Fahrzeugen geht. Die Verbraucher fordern den gleichen Komfort in ihrem kleineren Fahrzeug, den sie in ihren augenblicklichen Fahrzeugen genießen. Als Ergebnis dieser Entwicklung wird der Insassenkomfort für Originalausstatter immer wichtiger. Und Schalldämmung ist für den Insassenkomfort ebenso wesentlich wie die Einschätzung der Gesamtqualität des Fahrzeugs durch die Verbraucher.
Labortechnische Schallbewertungen ergeben eine Verbesserung bei der Schallübertragungscharakteristika durch die fortschrittliche schalldämmende Saflex-Zwischenschicht im Vergleich zu Standard-Verbundgläsern. Bei Fahrtests an Produktionsfahrzeugen wurden wiederholt die akustischen Vorzüge eines Ersatzes von getempertem Standardglas durch Saflex-Verbundglas nachgewiesen.
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